日頭炙焰,想要清涼、免曬傷,還是得依靠隔熱紙,不過市面上隔熱紙數百種,仿冒品也多,有時貼了也是白貼。
隔熱紙科技日新月異,消費者有時根本搞不懂專業術語和一堆數字。
當個有智慧的消費者,其實不必學專業常識,比一比這些專賣店的技術、看看店內的陳設和設施,就可以知道哪一家值得信賴,哪一家可能是黑店。
如果你看到店家的師傅拿著美工刀,直接在車窗玻璃上割隔熱紙,那麼這樣的師傅手工實在很差,根本把你的車窗玻璃當墊板,一個不小心,就會畫傷你的玻璃。當隔熱紙貼上後,玻璃上已有了教你病心疾首的傷痕。而這樣的施工,也代表隔熱紙邊緣有刀痕,容易積存髒汙,日子久了,隔熱紙邊緣就會囤積一道很深的黑線。
細心的專賣店會使用模板施工,也就是依品牌及車型的不同、再比照車窗的大小,製造各種不同尺寸、形狀的模板。師傅無論是初步剪裁隔熱紙,或是細部修割,都是在模板上進行,也比較不會傷到玻璃。
貼隔熱紙像一門精細的手工藝,為了讓隔熱紙服貼,完全貼在玻璃上而沒有縫隙,隔熱紙專賣店最基本的要件就是要有潔淨的室內工作間。因為室外一點粉塵,都可能讓隔熱紙和玻璃整間產生氣泡,甚至把灰塵也貼進去,短時間內看不出異狀,時間一久隔熱紙就會浮起。
一些簡陋的專賣店,常常看到工人在屋簷下或馬路邊施工,這種店應盡量避免前往。通常買新車,汽車銷售人員有的會私下把隔熱紙當做贈品送給車主,許多人都是把車子開到這種簡陋的店家加工,不但可能貼上仿冒或等級較差的隔熱紙,施工品質也很差。
以目前最通俗的隔熱紙品牌3M為例,坊間仿冒品甚多,有些店家使用仿冒品,雖然隔熱紙上也印了3M的字樣,但是隔熱效果與透光率都很差,這種商品一定沒有保證書,如果店家提不出保固證書,你可以確定他們開的是黑店。
比較優的隔熱紙專賣店,店裡一定要有充足的專業儀器。例如熱感測試燈,裡面有1000瓦的照明燈,不同的隔熱紙試板放在燈架上,讓消費者以手測試隔熱紙前方的溫度,籍此比較不同商品的隔熱效果。這是最起碼的儀器,如果店家連這個也沒有,可要三思而後行。
好一點的專業店,店內還會有紅外線與UV測試儀,測隔熱紙的抗UV指數、隔熱係數和透光率。目前全台灣有這種配備的店家,不過十多家,部分汽車廠也有這種儀器。有這種儀器,你更能詳加比較同一等級的商品,它們的功效差異有多大。
隔熱紙生產廠商生產的商品技術與品質好壞,固然是墜熱遮陽、抗籌外線效果的基本要件,但是師傅技術水準的高下,貼店了3成。
愛車要貼隔熱紙之前,最好能在隔熱紙專賣店裡看看店內師傅的手工,及他們做出的半成品。細心熟練的師傅在貼隔熱紙時,一定要心無旁騖,邊做邊抽菸的師傅當然不行。而師傅施工,使用清潔劑噴灑玻璃時,一定會使用乾布及時擦掉滴下來的清潔劑。如果店裡的師傅水準達不到這些要求,貼出來的品質可能也不會太好。
此外看看店內別人已貼好隔熱紙的車子,貼的服貼沒有氣泡是基本要求,而仔細觀察玻璃,看隔熱紙是不是完全遮蓋玻璃,如果還有未貼到的細縫,代表師傅很粗心,量隔熱紙量得不夠細心。
隔熱紙可以降低車內溫度,讓車內的冷氣發揮冷房效果,也可減少吳冷氣運轉而造成的油耗。而隔熱紙還有抗UV籌外線的功能,可以減低乘車者皮膚曬傷、得皮膚癌、青光眼、白內障等疾病。
大多數隔熱紙都有防眩光的功能,提升駕駛者的視覺舒適度,白天陽光直射雙眼、夜間雙邊會車,隔熱紙的防眩光功能,有助於提升行車安全,少數品牌的隔熱紙還有防蚊蟲與抗菌功能。
防爆隔熱紙是指墜熱紙本身的外膜,或稱為PET膜,它能緊緊貼住玻璃碎片,當發生碰撞車禍或被歹徒敲打擋風玻璃,玻璃碎片不會脫落飛濺。另外一種比較專業的解釋是隔熱紙本身有13層的網織超強基材,厚度達到0.51mm,能承受國際漂準97.1105磅的撞擊測試。
店裡選隔熱紙,各廠家都提供一大堆的數字,像是隔熱率(或稱總隔熱率)、抗UV紫外線率、紅外線阻絕率、透光率、內透光率等,讓人看了霧煞煞!目前絕大多睥隔紙的抗UV紫外線都能達到99%的水準。
要選擇保護乘客不被曬傷、車內隔熱效果強,消費者選擇商品主要是比較隔熱率的效果,數字愈高愈好。而為了維持隱私性和行車安全,要選透光率(或稱外反射率、外透光率)數值愈高的愈好;而內透光率影響行車安全,數值愈低愈好。所以消費者選隔熱紙時,在室內看隔熱紙,如果能看清楚周邊景物的,當然比較好。
大抵上,隔熱紙不太會影響行動電話通訊,但有些商品可能會影響配備導航系統的衛星訊號接收。
貼在車子前擋與後擋風玻璃的隔熱紙,最好是完整1片黏貼。一船市售店多採3片接合方式處理,仍會有縫隙產生,會影響防爆的效果。
二十多年前的隔熱紙,說穿了就是只是有色的貼紙,遮光或許可以,但談不上抗UV籌外線和阻隔熱度的效果。10年前,以金屬材質製造的金屬膜隔熱紙問世,有一定的隔熱效果,目前市場中大都屬此類商品。近10年內,有加了以貴金屬和高科技噴濺技術塗布而成的防爆膜隔熱紙,是目前市場中的熱門商品,價位也比較高。而近兩年來,還有以奈米技術噴濺技術製造的陶瓷膜隔熱紙,壽命比較長、隔熱效果也比較強。
少數高價車在原廠設計時,已經配備抗UV紫外線的暗色玻璃,足以抗UV不必再貼隔熱紙,但如果想要多一點隱密性,可加貼透光率低的隔熱紙。 而根據台灣工研院測試,目前國內一些國產車也配備抗UV的玻璃,測試的數據抗UV紫外線率為85%,而要讓乘客防曬效果,指數應該達到95%才合格,所以雖然有抗UV玻璃,還是得再加貼隔熱紙。
一般來說,市售的正牌隔熱紙,壽命大約5年,有的可以達到10年,而仿冒品的壽命大約只有半年到3年之間。所以隔熱紙氧化、剝落或過了壽命期,隔熱遮陽的效果會大打折扣,皮膚防曬與車內降溫的功效可能不再,唯獨貼隔熱紙的玻璃還是暗黑。所以當超過5年以上的隔熱紙,不妨做一做紫外線的測量,看隔熱係數是否還正常。
正牌的隔熱紙都有原廠保證書,如果是墜熱紙本身材質出目題,消費者可透過隔熱紙專賣店向廠家提出重貼的要求;如果是專賣店施工有問題,消費者也可要求廠家重貼。隔熱紙施工之後,應避免車窗搖上搖下;1星期後,應仔細檢查隔熱紙是否服貼、有無氣泡或裂痕,如發現任何瑕疵,盡快回原來專賣店加以檢查,看是否需要重貼。廠家如果賴帳,可以提出告訴。
防爆隔熱紙多半隨附保險,如果防爆隔熱紙在事故中無法發揮功能,也可向廠商提出賠償申訴。
實際利用店家準備的高熱度石英燈來測試隔熱紙的隔熱效果,挑出符合預算同時又能接受的商品。
實際體驗隔熱紙的透光特性,透過目測感受不同隔熱紙影響視線的程度。
選好隔熱紙後,店家會把對應型號的大捲隔熱紙取下,裁切成適合愛車的尺寸,再進行貼覆動作
由於每款車型車窗尺寸不一,專業店家多半會準備各式車型的專用裁切模板,依板裁切隔熱紙的邊緣才會美觀,貼上玻璃後才能常保如新。
貼覆隔熱紙前,車窗玻璃的清潔動作相當重要,除了要把就隔熱紙的殘膠處理掉,還得將玻璃表面徹底清潔,貼上去的隔熱紙才會平整美觀。
為了讓隔熱紙貼得更服貼,通常處理前會在玻璃噴少許水,再將隔熱紙貼上,再用特製刮刀將隔熱紙與車窗玻璃間的水分刮除,隔熱紙就算大功告成。
優良專業的隔熱紙施工,應車窗內不會產生氣泡與夾雜灰塵,優良的店家雖不見得有無塵室這種百萬設備,但易少得在密閉冷氣房內施工才算專業。若是在騎樓、街邊隨便施工的店家,貼好的隔熱紙絕對有一堆灰塵在裡頭!